Demonteren

Na een paar dagen sleutelen en schoonmaken zijn we weer een stukje verder gekomen.

Afgelopen vrijdag heeft Adriaan al geholpen met het demonteren van de versnellingsbak en de aandrijfas.

Afgelopen zaterdag hebben Erwin, Mark en Rene K verder geholpen met het demonteren van het motorblok en de achter as. Het motorblok staat nu op een steun en kan schoon gemaakt worden. Maar eerst gaan we het chassis verder schoonmaken, zandstralen en bewerken. Daarna de rest.

2 auto's

" Wordt het een raceauto?"vragen de buurkinderen. Maar nee, het wordt geen raceauto. Na ruim een jaar steeds een klein beetje aan de Plymouth gewerkt te hebben, en na veel zoeken wat we nog precies nodig hadden, is het er afgelopen vrijdag dan eindelijk van gekomen. De Plymouth is in tweeen.

's ochtends bij tijds is Bart naar Oldemarkt gegaan, waar hij Erwin, Steven en Rene trof bij de box. Even overleggen, bakkie koffie erbij, en aan de slag.

Eerst de banden maar eens opgepompt (daar moeten nog nieuwe onder, met lege banden rijdt zo lastig). Daarna de auto naar buiten gehaald en omgedraaid. Met zijn neus naar de deur toe. Dat is wel zo makkelijk als de onderkant er straks onder weg moet.

De takels opgehangen aan de balken en daarna rustig begonnen met takelen.
Steeds een stukje hoger, steeds een stukje verder uit elkaar.

Toen hij ver genoeg was, kon het onderstel langzaam naar voren worden gereden en hing er ineens alleen nog maar een carrosserie in de lucht.

Buiten stond een heuze buggy. Alleen het stoeltje ontbreekt nog. Geen wonder dat de buurkinderen denken dat het een raceauto wordt.

Steven en Erwin hebben de autoambulance opgehaald en het chassis werd opgeladen. De carrosserie is op bokjes gezet en blijft netjes op zijn plaats.

Erwin en Bart zijn samen met de autoambulance naar Kuinre gereden. (Maar niet na eerst de wasstraat bezocht te hebben om alle bagger er eens af te spuiten).

In Kuinre aangekomen, het chassis weer afgeladen en netjes de schuur ingereden.

Dat je dan wat bij moet sturen is geen probleem zo bleek: Je tilt gewoon de achterkant een stukje op. Ja logisch. Dat doe je toch altijd met een auto?!

Daarna was het een kwestie van opruimen, autoambulance terug brengen, even wat eten en Klaar is Klara! (oh nee, Bart).

Thuis nog even verder gerommeld. Een groot zeil onder het chassis gelegd en ook daar is alles nu klaar. Nu kijken wat er nog ontbreekt en wat er straks in de USA nog op de kop getikt moet worden.

Rene, Steven en Erwin: Natuurlijk hartelijk dank voor jullie hulp!! Super.

flintstone auto

na lange tijd weer met de plymouth bezig geweest
gisteren het stuur uit de auto gehaald en de vloerplaat los gemaakt bij de bestuurdes kant (We moeten nu dus heel hard lopen om voor uit te komen) zo dat de pedalen los zijn.
Nu kan de auto in twee gezet worden; het chassis van de carrosserie gescheiden.

Mission Accomplished

Het dashboard is er uit! Met wat hulp van Annalies is het dan toch gelukt. Het is er uit.

We hebben ons wel afgevraagd hoe het toch mogelijk is dat mannen aan auto's sleutelen. Zo veel kleine schroefjes en moertjes en zo weinig ruimte.

Nu het dashboard er uit is, kan ik de rest van de binnenkant kaal maken. En als dat allemaal is gebeurd, kan het opbouwen van de binnenkant beginnen. En natuurlijk het vervangen van alle kabels die achter het dashboard zitten. Die zijn na 58 jaar toch wel een beetje uitgedroogd.

Dashboard

Ik moet, wil en zal dat dashboard er uit hebben. Waarom? Nou, dan kan ik het gedeelte er achter ook schoonmaken en dan kan het straks in een keer gestraald, en gespoten worden.

Helaas wil het nog niet helemaal lukken zoals ik wil. Aan één kant zit hij nog vast en ik krijg de bouten niet los...... Van de week nog maar eens proberen.

Dat is nou toch ook wat

Nou zijn we gisteravond met zijn 2-en weer lekker aan de slag geweest met de Plymouth, (dat wil zeggen, ik met de Plymouth en Bart met de Mustang) en nou ben ik vergeten foto's te maken. Dat zal ik morgen dat nog even doen. Maar de binnenkant is nu helemaal leeg, de fan is er ook uit en Bart gaat binnenkort een stuk uit de bodem slijpen.

Er is dus weer genoeg te doen. We hebben inmiddels ook de vloerbedekking gevonden die er in komt. Vanaf de pedalen, zo door naar het eind van de kofferbak. Dus dat scheelt weer.

Het plan om de banken 'mexicaans'gestreept te maken, zijn daardoor alleen wel van de baan.

Dus nu wat nieuws bedenken om de banken mee te doen. Op zich wel jammer, want de originele "sarape"zoals hij heet, komt wel uit mijn eigen Saltillo.

Samen aan de slag

Ook ik ben inmiddels aangestoken met het Plymouth virus en na een avondje brainstormen over hoe hij er uiteindelijk uit moet komen te zien, hobby ik nu ook vrolijk mee. Ik ben begonnen met de vloerbedekking, die moest uit de auto. Net als de bank en de hoedenplank.

Na een avondje sjorren, trekken en steken was er toch wel het een en ander veranderd.

Maar ja. Met alleen er uit halen, schiet je niks op. Dus gisteravond ook een begin gemaakt met het uitsteken van de lijmresten, tecktyl en andere ellende.
De ene helft van de auto is nu afgestoken en van de week maar weer druk aan de gang met de andere kant. Dat wordt wat lastiger, want daar zitten ook alle pedalen en het stuur. Dan nog kijken of het dashboard er uit kan/moet, dan kan de originele, deels vergane bekleding er ook uit en dan kan ook dat gedeelte schoongemaakt worden.

Bart en ik klussen nu dus lekker samen. En ik moet zeggen, het gaat best rap.